拼写限制交通区，拼写不和谐区。巴勒莫 LTZ 肯定可以认可的一件事是它让人们讨论和冲突的态度，最后（目前）一章是由 Tar 写的，经过漫长的等待，它表示自己拒绝了预防性要求。
巴勒莫TAR的动机： 环境和健康保护，引入Ztl似乎是一个有用且合理的措施：这就是我们在议员推特简介中看到巴勒莫朱斯托卡塔尼亚的流动性，附上一张占据文件的照片。
所以我们又来了，以 Bispensiero 和 Vivo Civile 协会为代表的商人和公民与 Confcommercio 和 Confartigianato 一起， 继续他们的苦战反对提供限制交通区.
但是LTZ的优缺点是什么？是什么让巴勒莫的人们以如此截然不同的方式体验它？我们试图绘制一种模式，以便在迄今为止发生的事件的高潮中进行排序。 PRO有限的交通区域无疑催生了一个新的历史中心，更宜居，不那么繁忙，更美丽。空气污染和噪音污染明显减少。此外，LTZ 的采用鼓励市民将汽车留在家中，并促使他们使用对环境和人类自身安全的车辆，同时也减少了历史中心的事故。
反对部分受影响地区的商业活动受到影响：协会和市民纷纷表示，LTZ 的出入口没有报告，很多人都想知道在哪里付的钱去。此外，LTZ 应该鼓励巴勒莫步行，但公共交通存在重大缺陷，许多人抱怨延误，尽管随着时间的推移已经激活了多个渠道以寻找解决方案。
支持和反对这手牌，Tar 支持 Ztl，因此情况似乎不应再改变。此外，Legambiente Sicilia 与 LTZ 的实用性并驾齐驱，并发表了一份权威声明：“所有公民的利益及其健康日益普遍 - 地区总统宣布 Gianfranco Zanna- 和与此同时，政治剥削也被打败了。这样做当然是正确的道路，我们必须继续走下去。”
